Fartyg kyler klimatet
När flygplan åker genom luften bildas långsträckta moln, så kallade kondensationsstrimmor, bakom planet. Deras påverkan på klimatet har diskuterats många gånger de senaste åren. Exakt hur de interagerar med klimatet vet vi ännu inte, men de kan både värma och kyla. Förutom flygplan bör det också finnas liknande effekter från fartygens svallvågor. Vågorna, som ovanifrån är fluffiga, bubbliga och vita, borde också medföra en temperatureffekt. Om mer av havet är vitt, höjs jordens albedo (förmåga att reflektera ljus) och mindre ...
Mysteriet med MV Arctic Sea fortfarande olöst
Kommer du ihåg fartyget Arctic Sea som försvann spårlöst i juli 2009? Båten, som var påväg med timmer från Finland till Algeriet, bordades av flertalet etniskt ryska män på svenskt territorialvatten, mellan Öland och Gotland, den 24 juli 2009. Exakt vad som hände vid bordningen är oklart då det finns flera cirkulerande versioner av händelseförloppet. I en version utger sig kaparna för att vara svensk narkotikapolis, i en annan att de hade motorproblem i sin gummibåt, i en tredje att ...
Vart tar 10 000 containrar vägen?
Enorma mängder gods transporteras på världshavet. På många sätt är vår handel med omvärlden likt som om vi vore små öar. Av Finlands handel med omvärlden beräknas hela 90% (ej bulk) någon gång gå med fartyg på sin resa. För Sverige är siffran ungefärligt densamma. På haven går fartygen i stora leder, vilket blir väldigt uppenbart när man visar fartygens rörelser på havet. För det mesta går transporter med fartyg utan problem, men ibland är olyckan framme. Uppskattningar pekar ...
Vädret stoppar oljan från att nå svenska kusten
Ett fartyg gick på grund i Norge, nära den svenska gränsen, tidigare i veckan. Olja läckte ut och både den norska och svenska kustbevakningen var snabbt på plats för att försöka samla upp den olja som läckt ut. Farhågor har funnits att olja från fartyget skulle nå den svenska kusten, och då speciellt hota Kosterhavets nationalpark. Trots att fartyget gick på grund bara några få kilometer från Koster har ingen olja ännu tagit sig dit. Det kan vi tacka vädret ...
Skepp och stormar under 1700-talet
Det är väl numera ganska fastlagt att framtiden kommer bjuda på färre stormar i Skandinavien. Åtminstone om man får tro de flesta klimatmodeller. Samtidigt, om man studerar lufttrycksserier framträder ett tydligt mönster som visar att varma perioder varit förknippade med låg stormaktivitet och kalla perioder med förhöjd stormighet. Nu kommer ytterligare en studie som bekräftar dessa observationer. Den brittiska flottan var noga med att anteckna vind och väder i sina loggböcker ombord fartygen. Genom att samla ihop och sammanställa dessa ...
Vad skall vi transportera med?
I Köpenhamn idag stoppades en demonstration som ville försöka hindra verksamheten i hamnen. Jag frågar mig lite försiktigt vad meningen med en sådan aktion egentligen är. Transport med fartyg och tåg är de sätt som genererar minst utsläpp per transporterad godsenhet. Och även om transport med fartyg idag sker med relativt smutsig olja, så är det en transporttyp som snabbt går att ställa om. Omställningspotentialen i sjöfart är enorm jämfört med andra transportslag i dagsläget! Här är jag, för en ...