Tingstadstunneln utan trängselskatt

I GP kan man idag läsa om den planera trängselskatten för Göteborg. Då jag personligen inte har bil så kommer jag inte drabbas av det i speciellt stor omfattning, men jag kan förstå irritationen som många känner. Utan att ta ställning i frågan som sådan blir jag fundersam när tittar på placeringen av betalstationerna. Tydligen skall man betala för att använda de två (och för få) broar som finns över Göta Älv, även om Älvsborgsbron ligger långt utanför själva tullområdet. Däremot blir Tingstadstunneln befriad från en betalstation, även om uttaget istället sker på E6:an söder och norr om tunneln. Det betyder att man kan åka över älven inom tullområdet gratis. Samtidigt borde det ju betyda en ökad risk att fler väljer Tingstadstunneln istället för bro, vilket i viss mån kan motverka den effekt trängselskatten har på E6:an. Det är inte speciellt klokt i min mening då så mycket trafik som möjligt borde flyttas över på alternativa vägar från den trånga Tingstadstunneln. Visst, Göta Älvbron skall bytas ut med tiden, men jag förstår inte riktigt logiken i att avgiftsbelägga en bro inom området, men samtidigt inte ta ut samma avgift på tunneln. Samtidigt skall man beskatta bilisterna på den yttersta bron i väst, som ligger utanför trängselskattsområdet, men låta dem som åker över den nya bron (Partihallslänken), som byggs utanför området i öst, slippa trängselskatt helt och hållet. Är det bara jag som tycker det verkar lite virrigt eller finns det en bakomliggande tanke med det? Om man skulle vara konsekvent och vilja minska trafiken, som väl meningen är, vore det då inte smartare att sätta en betalstation i själva tunneln och på Partihallslänken så att alla nuvarande överfarter över Göta Älv avgiftsbeläggs, alternativ ta bort avgiften på alla älvförbindelser?